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    7张K线图折射拼搏历程!企业巨子与新中国共成长

    2019-09-01 12:01 次阅读 稿源:在线配资

      70载筚路蓝缕,70载光辉岁月。从建国初期的几乎一穷二白到成为全球第二大经济体,新中国70年来的经济建设成就中少不了无数企业从草创到发展,从发展到壮大,乃至成为全球范围内行业翘楚的精彩史诗。

      我国资本市场的历史虽然相对短暂,其中仍有不少上市公司的历史可追溯到改革开放之前、建国初期甚至是解放前。上市之后,一根根或长或短、或明或暗的K线犹如年轮一般,记录了他们栉风沐雨的拼搏历程。

      他们中有的是历史悠久的中华老字号,沐浴在新中国的春风中,焕发全新的活力。有的是伴随新中国一同诞生的大国重器缔造者,如今已成为“一带一路”上风驰电掣的时代先锋。有的在新经济新技术浪潮中勇立潮头,从无到有建立了一座网络帝国……

      奋斗的经历各有各的不同,但丰收硕果的芳香却如此相似。这些公司的K线,既诠释了时间与复利的魔术,又如一枚枚透镜,折射出新中国70年经济发展成就的绚丽华章。

      奋斗的经历各有各的不同,但丰收硕果的芳香却如此相似。这些公司的K线,既诠释了时间与复利的魔术,又如一枚枚透镜,折射出新中国70年经济发展成就的绚丽华章。

      同仁堂:股价10年10倍老字号焕发新活力

      北京同仁堂是全国中药行业著名的老字号,创建于1669年清朝康熙年间。1992年,经北京市政府批准,中国北京同仁堂集团公司组建成立。1997年,北京同仁堂股份有限公司正式设立,并于同年6月成功上市。

      上图是同仁堂2009年至今的日K线图。不到10年间,同仁堂股价最大涨幅接近10倍,见证了中国老字号在新中国焕发出的无穷活力和我国中医药产业的再度起航。

      自上市以来,同仁堂保持了稳健增长势头,净利润仅在2003年与2006年出现过两次下滑,其余年份均保持增长,净利润复合年增长率为12.8%。

      从同仁堂K线图上看,其股价在2009年之后开启了一轮波澜壮阔的牛市,这也反映出我国近年对于中药产业的巨大扶持力度。

      2009年5月7日,国务院颁发了《国务院关于扶持和促进中医药事业发展的若干意见》,指出中医药作为中华民族的瑰宝,蕴含着丰富的哲学思想和人文精神,是我国文化软实力的重要体现,扶持和促进中医药事业发展具有十分重要的意义。

      2016年2月22日,国务院发布《中医药发展战略规划纲要(2016—2030年)》,指出到2020年,实现人人基本享有中医药服务,中医药产业成为国民经济重要支柱之一;到2030年,中医药服务领域实现全覆盖,中医药健康服务能力显著增强,在治未病中的主导作用、在重大疾病治疗中的协同作用、在疾病康复中的核心作用得到充分发挥。

      中国中车:大国重器走向全球

      中国中车的历史最早可以追溯到1949年成立的铁道部厂务局。2000年,中车公司与铁道部脱钩,分立组建中国南车、中国北车。

      上图是中国中车2014年12月末至2015年4月中旬的日K线图,在此期间,中国中车股价出现了一波凌厉的上涨,短短4个月累计涨幅超过500%,“南北车合并”成为推动这段时间股价上涨的直接因素。

      2014年12月30日,中国南车与中国北车同时发布公告,正式宣布双方以南车换股吸收北车的方式进行合并,合并后的新公司更名为“中国中车股份有限公司”。以当时的数据计算,合并后的新公司市值至少可达1590亿元,总资产将超过3300亿元。

      中国中车前董事长崔殿国表示:“中国南车和中国北车的合并,不仅能强力加速中国轨道交通装备业由‘中国制造’向‘中国创造’的转变,还将有力推动中国高端装备业的产业升级,大力带动信息产业、电子工业、材料工业等相关产业链整体素质的提升,推进中国由‘制造大国’向‘制造强国’迈进。”

      改革开放40年,中国铁路发生了巨大变化。1978年,我国铁路里程只有5.2万公里,到2017年底已经发展到12.7万公里,其中高铁运营里程达到2.5万公里,占世界高铁运营里程的66%。

      如今,作为令国人骄傲的“中国名片”,高铁正趁着“一带一路”的春风加速走向世界。目前,“中车制造”已经遍及全球六大洲104个国家和地区,全球83%拥有铁路的国家都运行着中车的产品。2018年上半年,中国中车海外业务收入达到 81.4亿元,占总收入比例9.43%。

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